19CN5對于高超度滲碳齒軸鋼，含帶0.8%的Cr和0.8%的Ni無素對于瑞士標準的的提升合金材料無素。
19CN5鋼具備有正常的鍛壓能力、切銷激光加工性、高高耐磨性能、高彈性和抗效果性，也具備有需要的效果，行說也是效果與彈性搭配非常好的鋼種其一。
19CN5經滲碳退火后，外面結實耐磨橡膠，芯部堅忍不拔，兼備超高溫沖擊力耐磨性高的優勢：。看作Cr-Ni一系列傘齒軸鋼的常見品種，19CN5中用開發汽車行業齒軸鍛壓件以及其配建超大附件，如中變位系數傘齒軸、傘齒軸軸等。
打造比： 4:1上
鍛后加工制作：依照.我的經驗，19CN5鍛后應相對比較緩慢制冷，并有效通過熱正確處理熱加工制作以通過后期的加工制作。
軟去應力退火：650 – 700°C，爐內待冷卻，密度不超197HBW。
奧氏體晶體過粗，會增多鋼的和發生散架非常傾向，調低可塑性。這些細微不光滑的奧氏體晶體針對安全鋼的跨中淬透性、減小傘齒輪熱加工后的和發生、挺高滲高碳鋼的抗韌脆斷開效果包括重要性必要性。
對待19CN5鋼，晶粒大小度想要般為5-8，最后是7-8。
非材料夾雜著物不單單影向19CN5鋼的色度，還可能進三步影向其能力，如減輕突出主題性和耐磨性。
如果你19CN5結構光滑性能差，有難治的帶狀結構，會產生滲碳或碳氮共滲熱補救后結構不完美，光潔度不對稱。
關于19CN5鋼，帶組成部分必須要在2.0級下面的。
鋼中的氧含碳量是的影響程度困乏壽命的主要原因。據信息展現，當氧含碳量從25 ppm降低了到11 ppm時，打交道程度困乏程度可提供4倍。
來說19CN5鋼，須要過程濃縮造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌等產生工藝流程，維持19CN5鋼的氧純度<20ppm，好一點在15ppm一些。
氫是所產生白點的更關鍵性根本原因，認真設定鋼中的氫硫份量也十分更關鍵性。而對于19CN5鋼，要切實保障夠了的VD機械泵箱度和抽機械泵箱周期，將氫硫份量設定在2ppm下類。
淬透帶窄的19CN5傳動蝸輪蝸桿鋼熱辦理后扭曲小，磨齒量小，轉動精準性高。淬透網絡帶寬程度越窄，彌散越小，越極為有有助于傳動蝸輪蝸桿的生產制造和提生什么和什么的轉動精準度。
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