34CrNiMo6鋼是伴隨著某產品型號艦艇汽油發動機機吸引人才的法國鋼種,利用于曲軸、連桿和極為重要螺帽的加工制造,在我過規則中不暫行規定,就是種新鋼種。基于不34CrNiMo6鋼的常規檢查數據統計,要想解該產品的加工的時候特性和流體力學特性，我們大家通過了高頻淬火加工的時候、回火加工的時候、氮化加工的時候實驗,知道了汽油發動機機曲軸的熱加工處理加工的時候。實驗的時候中,還與全國大額定功率汽油發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸通過了進行對分差析。實驗和實際操作認為,34CrNiMo6 鋼有美麗的調質特性和氮化特性,在汽油發動機機中得到了了廣泛的利用,能能配用18Cr2Ni4WA鋼加工制造曲軸,是較有的發展就業前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳耐熱各種合金類鋼成分鋼,有機化學有效成分,見表1。鋼的含耐熱各種合金類鋼心素使用量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,不同于較極限耐熱各種合金類鋼成分差別1倍。鑒于34CrNiMo6鋼耐熱各種合金類鋼因素成分少,冶煉、熱擠壓生產加工比18Cr2Ni4WA鋼極易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,熱擠壓后必需緩冷,接下來660 C長時間軟化熱處理回火V7別的低倍缺陽檢杳，如軸心品間裂痕.層狀斷口、發紋等缺陽都不超18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的工藝技術的效能和運動學的效能應力測試

調質生產技術確確實實定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,割成坯料面積的鋼棒,做好840 ℃.860 '℃.880℃隔溫1 h油淬、600 ℃回火例。力學結構穩定性,見表2。

回火藝確確實實定將弄成試件尺寸大小的鋼棒,熱處理860 ℃隔溫1h、油淬,將油萍試件不向水溫回火。熱學使用性能,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火環境水溫的結構流體力學性耐磨性參數弧線美,見圖1和圖2。從結論知,最合適的蘸火環境水溫為860~880℃,最合適的回火環境水溫為560~600℃。回火結構流體力學性耐磨性參數弧線美與18Cr2Ni4WA鋼相同，抗回火穩定的性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火弧線美上確定，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,伴隨回火環境水溫轉化結構流體力學性耐磨性參數無顯眼不同于。猶豫34CrNiMo6鋼含有Mo原子無回火脆性斷裂，這給回火創造有很大方便簡潔。

氮化工公司藝實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的制樣,開始490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層集體滲凡層集體:由表明向內逐個為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(一點)。滲氮層集體全相圖,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層強度標準凍脹層強度標準﹐見表4,蠶化層強度標準線條,見圖3和圖4。