GH4720Li沉定(ding)固(gu)化型(xing)變彎高溫(wen)作(zuo)業金(jin)屬
GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉積疏松(song)型傾斜低(di)溫鎳鋼，采用攝氏度(du)在750℃，鎳鋼包括較(jiao)高的低(di)溫強度(du)、和(he)抗金屬疲勞性(xing)指標(biao)；包括的耐浸蝕和(he)化性(xing)指標(biao)，并且 組織性(xing)動態(tai)平衡(heng)性(xing)，好制作方法民用航空熱車機泄(xie)壓(ya)閥和(he)泄(xie)壓(ya)閥茶(cha)葉，一(yi)般的產品有熱軋鋼板和(he)鍛制棒材(cai)、盤鍛件(jian)等。
錳鋼(gang)已用(yong)在(zai)設計南航(hang)熱車(che)機渦(wo)，并經由(you)試運行考驗。也用(yong)在(zai)設計新(xin)新(xin)一(yi)批戰(zhan)略目標和大轉(zhuan)矩(ju)熱車(che)機整體(ti)上蝸輪定子和轉(zhuan)子，并且 在(zai)750℃以上任務的地上管道煤氣輪機渦(wo)等零構件。
碳(tan)素鋼鋼鑄錠(ding)中有著(zhu)較的元器(qi)件封裝(zhuang)偏析，使鑄錠(ding)熱塑性塑料易(yi)(yi)變(bian)型(xing)不佳，易(yi)(yi)變(bian)型(xing)時易(yi)(yi)存在(zai)裂口，且集體對熱生產加工產品參(can)數越(yue)來越(yue)敏感性，應取擇(ze)等溫(wen)段造(zao)具體方法。碳(tan)素鋼鋼經750℃×2000h時間后，未遇到會傷相沉(chen)淀。
摘自QJ/DT01.63044、YJ.0314和(he)Q/GYB 05100見表(biao)
稀有元素 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Si | Mn | P | S | Cu | Ag | Bi | Pb | [O］ | ［N] | As |
| Sn | Se | Te | Tl | Ca |
＊小 | 0.01 | 15.50 | - | 14.00 | 1.00 | 2.75 | 2025 | 4.75 | - | 0.01 | 0.025 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
＊大 | 0.02 | 16.50 | 余 | 15.00 | 1.50 | 3.25 | 2.75 | 5.25 | 0.50 | 0.02 | 0.05 | 0.20 | 0.15 | 0.015 | 0.002 | 0.10 | 0.005 | 0.00005 | 0.001 | 0.002 | 0.0032 | 0.0025 | 0.0025 | 0.0012 | 0.00005 | 0.0005 | 0.00005 | 0.0005 |
熱工作措施
摘自學術論文［1］和(he)QJ/DT01.63044、YJ.0314和(he)Q/GYB 0510，棒材和(he)盤鍛(duan)件的(de)規格(ge)熱清(qing)理監(jian)督制度為：（1080~1110）℃×2（2~4）h/OQ﹢650℃×24h/AC﹢760℃×16h/AC。
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